日前，住建部、发改委联合发布《“十四五”全国城市基础设施建设规划》。目标到2025年，城市建设方式和生产生活方式绿色转型成效显著，基础设施体系化水平、运行效率和防风险能力显著提升，超大特大城市“城市病”得到有效缓解，基础设施运行更加高效，大中城市基础设施质量明显提升，中小城市基础设施短板加快补齐。到2035年，全面建成系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化城市基础设施体系，建设方式基本实现绿色转型，设施整体质量、运行效率和服务管理水平达到国际先进水平。规划重点提出，加强推动城市水系统体系化建设行动。城市环境卫生提升行动。

近日，国家发展改革委下达污染治理和节能减碳专项（节能减碳方向）2022年第二批中央预算内投资24亿元，支持各地重点领域和行业节能减碳改造、低碳零碳负碳、节能低碳技术创新示范、资源再生减碳等项目建设。本批投资计划坚持“一钱多用”，在充分兼顾地区间平衡基础上，积极服务和支持重大区域发展战略建设，重点向京津冀、长江经济带、粤港澳大湾区、长三角、黄河流域等重点区域倾斜。下一步，国家发展改革委将加强投资计划执行情况调度和监督管理，指导和督促有关地区加快推进项目建设，尽早形成实物工作量，有效发挥中央预算内投资效益，为扩大有效投资、推动绿色低碳发展提供有力支撑。

为贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律，规范和指导报废机动车拆解企业污染防治，批准《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》为国家生态环境标准，并予发布。标准名称、编号如下：《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》（HJ 348-2022）。标准自2022年10月1日起实施，标准内容可在生态环境部网站查询。自上述标准实施之日起，《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 348-2007）废止。

中国城镇供水排水协会组织编写了《城镇水务系统碳核算与减排路径技术指南》，《指南》将城镇水务系统分为给水系统、污水系统、再生水系统和雨水系统4个子系统，对全生命周期不同阶段的碳排放核算方法进行了规范，明确了不同子系统的碳排放活动位点，统一了碳排放核算边界，给出了透明的碳排放因子，提出了统一的碳排放核算与报告模板。为了指导城镇水务行业碳减排，《指南》从源头控制、过程优化、工艺升级、低碳能源和植物增汇5个方面，提出了城镇水务系统碳减排的方向、路径和策略。